三連式のアーチが美しい全国的にもめずらしいコンクリートブロック製の橋で、北勢線の代表的な撮影スポットとなっています。

江戸時代に作られた「六把野井水(ろっぱのいすい）」に架かる橋で、こちらも北勢線の代表的な撮影スポットとなっています。

橋と用水が斜めに交差するため、アーチ橋下部のブロックは、
ひねりを入れて積まれています。

この構造は「ねじりまんぼ」といい、
現存するコンクリートブロック制の橋では大変貴重な橋です。

めがね橋とねじり橋は、平成21年度 「土木学会選奨土木遺産」 に認定されました。

北勢線762mm、JR1,067mm、近鉄1,435mmの線路幅が一望できます。

また、三崎跨線橋からも見える「西桑名第2号踏切道」は日本で唯一3種類の線路幅を横断できます。

北勢線とJR関西線、近畿日本鉄道名古屋線が交差する跨線橋です。

大正時代の面影が今も残ります。

北勢線の終着駅でもある阿下喜駅は、ナローゲージ路線の日本最西端の駅です。

北勢線の七和駅は、起点から7kmで7番目にある駅です。偶然にも「7」が重なる縁起が良い駅です。

橋脚の断面が亀の甲羅模様のように細長い六角形をしています。この場所は多くのカメラマンが訪れる撮影スポットのひとつです。

「北勢線の魅力を探る会」のみなさんが作成しました。

北勢線の各駅から行ける沿線市町（桑名市、東員町、いなべ市）のスポットを9種類のマップにまとめています。このマップを持って、ぜひ北勢線沿線市町の探索にお出かけください。